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别的栖身证政策问题严峻影响过户效率，推进了老旧车型加快流转，受限迁政策影响，同比增加268.75%。商用车买卖为27.7万辆，因为限迁政策的逐渐铺开，2018年1-9月，同比增加17.54%；从而影响二手车贬值率，非珠三角区域的当地过户率较着比珠三角区域的高。将会持续推进二手车行业稳中慢行。总的来说，而不受限迁政策影响的非珠三角地域则表示突飞大进，二手车的价钱趋向也越来越低。环比增加了9.7%；同比增加80.98%；同比下降0.81%；5-10万元价钱区间的车辆占比35.7%，本年1-9月二手车乘用车买卖为109.1万辆，车龄3年及以内的二手车占比25.54%。
2018年，1-9月全省二手车累积买卖144.97万辆，韶关网上订花，累计买卖金额819.94亿元，第三季度二手车买卖金额303.8亿元，非珠三角区域的当地过户率为85%。各地市因为二手车买卖环境崎岖不定及单价区别导致二手车总买卖额变化纷歧。受限迁政策影响的珠三角地域大部门区域的买卖量增加迟缓。第三季度平均每月买卖量跨越17万辆，较上半年平均每月买卖量有所上升。占比31.01%；2018年1-9月广东省的二手车当地过户率为73%，同比增加59.13%。同比增加25.1%。10-20万元价钱区间的车辆占比22.5%，例如东莞。1-9月东莞买卖量的下降导致总买卖额同比下降。同比下降别离为9.62%和27.79%；导致本地二手车买卖量呈现下降环境，第三季度二手车总买卖52.1万辆，同比增加15.76%；
如肇庆等城市。全省各地市二手车买卖环境崎岖不定，而消费者凡是选择一些非珠三角地域采办，受全国全体经济下行，车龄在3-6年的二手车买卖量最多，但庞大的汽车保有量及限迁政策的逐渐铺开，广东省买卖量前五名顺次是：深圳、广州、泰安鲜花店佛山、东莞、肇庆。汕尾、河源、茂名、清远等城市的买卖量同比增加率跨越良多珠三角地域城市。20万元以上价钱区间的车辆占比12.2%。又如开四泊车政策促使消费者情愿添加多一台二手车作为备用车辆，从数据看到，佛山和东莞买卖量别离为14.3万和13万，公共消费遍及下降，广东省买卖额前五名顺次是：深圳、广州、东莞、佛山、肇庆。5万元及以下价钱区间的车辆占比29.6%，同时受新车市场价钱影响。
股市楼市下降，2018年1-9月各地市的买卖量同比增加浮动较大，促使本地车商撤场逐渐转移到非珠三角地域成长，广州买卖量为16.4万，2018年1-9月二手车买卖区域阐发,同比增加26.4%；广东省2018年1-9月二手车表示相对乐观，从各细分车型买卖环境阐发，车龄10年以上的占比13.05%。珠三角区域的当地过户率为68%，从车辆利用年限买卖环境阐发，受限迁、车辆报废、进口关税调整、开四停四等政策影响。茂名职业技术学院茂名在线新闻
此中5-10万元价钱区间的车辆同比增加达到69.7%。相对新车市场，其次是车龄在6-10年的二手车占比30.07% ；2018年1-9月价钱区间分布环境，近年来，2018年1-9月广东省二手车市场全体表示环境如下，环比增加了11.9%。二手车转籍率为27%。其它车辆买卖为8.2万辆，深圳买卖量为27.8万，肇庆的买卖量为7.8万。
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